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Bonjour,
Je ne sais pas si vous avez trouvé la solution mais pour faire afficher les orthophotos, il faut faire attention à l'extension des fichiers (QField ne lit pas les ecw par ex). Nous utilisons le format geopackage et ça marche très bien.
Pour les photos, il faut paramétrer le type de champs "Photo" dans les propriétés de la couche utilisée dans QGis. nous utilisons beaucoup cette fonction de notre côté.
Bonne journée

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Super ça fonctionne !!

Un gros merci!

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un truc comme

Code:CASE WHEN "id" < 100 THEN "champ1" WHEN "id" > 100 and "id"< 200 THEN "champ2" ELSE "Champ3"

LJ

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Bonjour,

Le sujet venait également de moi.
Je n'ai malheureusement toujours pas trouvé de solution malgré d'intenses "grattages"...

Cordialement,

Bonjour,

J'ai fusionné plusieurs shapefiles ensembles et aux fils des ans il semble que mes attributs n'ait pas été nommés exactement de la meme façon (ex: PEUPL_VAL  versus Peupl_val et GR_ESS_VAL) ce qui fait qu'au final l'information se retrouvent dans trois champs différents.  J'ai prêt de 900 données donc j'aimerais éviter le copier coller. J'ai créé un 4e champs dans lequel j'aimerais avoir les données 0-100 du premier champs 101-300 du deuxième et 301-900 du dernier.

J'essais quelque chose comme (QGIS  2.18.15): 

CASE WHEN "champ 4" = 'Null' THEN ''champ 4'' = Colunm name ''champ 1''
END

à refaire avec le champ 2 et 3 ensuite. Ce n'est pas au point…

Merci de votre aide

Prix de l’innovation du Salon des Maires et des Collectivités  Locales : Karos lauréate de la catégorie « NTIC- systèmes d’information »


Karos vient d’être primée aux « Prix de l’Innovation » du Salon des Maires et des Collectivités Locales, présidés par Pierre JARLIER, Vice-président de l’Association des Maires de France. La start-up fait partie des 11 entreprises récompensées parmi les très nombreux projets présentés au jury. Elle s’est distinguée dans la catégorie « NTIC / Systèmes d’information » pour sa capacité à développer et exploiter des technologies de rupture en géolocalisation et en intelligence artificielle au service de la mobilité quotidienne d’un territoire.

Les Prix de l’Innovation récompensent chaque année des produits, procédés, matériels, systèmes, services ou techniques innovants. Développés par les fournisseurs de biens et services du secteur des collectivités locales, ces innovations apportent des réponses concrètes aux problématiques actuelles qui se posent aux décideurs locaux. Pour cette édition, 82 dossiers de candidature se sont affrontés dans neuf catégories. Karos s’est distinguée dans la catégorie« Catégorie NTIC / Systèmes d’Information » pour son service KAROS TERRITOIRES.
KAROS TERRITOIRES est une solution permettant aux collectivités de compléter efficacement et à moindre le coût le réseau de transport en commun et d’assurer une offre de mobilité là où le réseau est insuffisant, notamment en zones périurbaines et rurales. Elle constitue également un outil pertinent pour combattre l’autosolisme, réduire la pollution ou encore (re)créer du lien social.
Pour les administrés, l’application Karos, véritable assistant intelligent, permet de covoiturer au quotidien de manière très souple et sans contraintes, grâce à sa technologie intermodale et prédictive. Les trajets Karos sont construits de porte à porte, combinent covoiturage et transports en commun, mais surtout se fondent sur les habitudes réelles de déplacement des utilisateurs.
« Nous sommes fiers de cette nouvelle distinction qui vient confirmer notre positionnement unique et précurseur en matière de nouvelles mobilités au service des acteurs publics et de leur territoire. C’est une grande reconnaissance pour notre offre Karos Territoires. Nous montrons une fois de plus que le court-voiturage® est aujourd’hui une réponse solide et concrète aux enjeux de mobilité de nombreuses collectivités, quels qu’ils soient. » se réjouit Olivier Binet, cofondateur et Président de Karos.
A PROPOS DE KAROS
Karos est une application intelligente de court-voiturage® domicile-travail primée à 10 reprises pour sa technologie de rupture s’appuyant sur le Big Data et l’Intelligence Artificielle. Elle est la seule application capable de proposer automatiquement et en temps réel des trajets clé en main aux utilisateurs. Elle apprend en continu leurs habitudes de mobilité jusqu’à anticiper chacun de leurs prochains déplacements, à J+6.
Pour les grands comptes, Karos déploie un service SaaS et mobile personnalisé afin de leur permettre : d’améliorer le quotidien de leurs salariés, de réduire leur empreinte carbone, de rendre leurs sites plus accessibles, de décloisonner les équipes et d’optimiser leur besoin en places de parking. Depuis son lancement, l’offre Karos Entreprises a convaincu de nombreux acteurs. En Ile-de-France d’abord, où Karos dispose de la plus grande communauté de covoitureurs actifs avec1 covoiturage effectué toutes les 6 secondes. Mais aussi à Toulouse, Bordeaux et Nantes notamment.
Télécharger Karos :  [go.karos.fr]

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Bentley fait l’acquisition d’Agency9 pour faciliter la réalisation de jumeaux numériques de villes


OpenCities Planner permet la modélisation de l’existant à l’échelle d’une ville reliant ainsi SIG et BIM

http://www.decryptageo.fr/wp-content/up … ckholm.jpgLes habitants partagent des commentaires en matière d’aménagement urbain avec la villey
Londres, RU, le 15 octobre 2018, Conférence Year in Infrastructure 2018 – Bentley Systems Incorporated, leader mondial en matière de logiciels complets pour infrastructures durables, a annoncé l’acquisition de la société Agency9, basée à Stockholm. Agency9 a déjà fourni des services de cloud pour l’aménagement urbain avec une visualisation web 3D à près de la moitié des plus grandes municipalités suédoises en vue de créer des jumeaux numériques à l’échelle de villes entières. Depuis 2012, Agency9 utilise des maillages de la réalité créés avec ContextCapture, le logiciel de modélisation de l’existant de Bentley, comme contexte numérique pour visualiser des actifs d’infrastructures urbaines représentés sous forme de données SIG, de levés de terrains et de modèles BIM. Les nouveaux services de cloud iTwin™ de Bentley présentés lors de la conférence apportent une cohérence numérique et une synchronisation des modifications pour les jumeaux numériques d’ingénierie des infrastructures et permettront l’utilisation d’OpenCities Planner (ancien CityPlanner d’Agency9) pour répondre de façon unique aux besoins d’aménagement urbain à d’autres niveaux de détail.
Phil Christensen, vice-président principal de Bentley pour la modélisation de l’existant, a déclaré : « Nos nombreux urbanistes à travers le monde réclamaient les fonctionnalités très utiles introduites par Agency9 dans l’ensemble de la Suède pour davantage profiter de leurs programmes de modélisation de l’existant. En associant les innovations pour les levés 3D du logiciel ContextCapture de Bentley (reposant sur l’imagerie aérienne hybride, par drones et terrestre) et nos technologies d’environnement connecté de données pour l’intégration du BIM au géospatial, nous créons des jumeaux numériques à l’échelle de villes entières sous forme de service de cloud largement accessible. En synchronisant la réalité et le virtuel, OpenCities Planner offre la solution web parfaite pour permettre à chaque ville de passer au numérique. »
HÃ¥kan Engman, directeur général d’Agency9, a expliqué : « Maintenant que nous faisons partie de Bentley, nous pensons pouvoir atteindre tout le potentiel des innovations Agency9 au niveau international. Mes collègues et moi-même, ainsi que nos utilisateurs avant-gardistes dans les pays scandinaves, avons été remarqués pour avoir repoussé les limites de l’intégration aérospatiale et des performances visuelles, pour atteindre des niveaux de détail sans précédent. Désormais, en tant que contributeurs aux services de cloud uniques de Bentley pour la création de jumeaux numériques à l’échelle d’une ville, nous pouvons prédire la réalisation de la vision de nos utilisateurs, qui consiste à passer de l’aménagement urbain à l’amélioration des performances des actifs des villes.
À propos d’Agency9
Agency9 est l’un des premiers fournisseurs de solutions web et mobiles pour la visualisation 3D de données géographiques et de cartes à des fins de collaboration et de communication. La société, créée en 2003, est implantée à Stockholm, en Suède. www.agency9.com
À propos de Bentley Systems
Bentley Systems, leader mondial en matière de logiciels complets pour une conception, une construction et une exploitation innovantes d’infrastructures, fournit des solutions pour les architectes, les ingénieurs, les professionnels des technologies géospatiales, les constructeurs et les propriétaires-exploitants. Les applications BIM et d’ingénierie de Bentley reposant sur MicroStation, ainsi que ses services de cloud pour des jumeaux numériques, font progresser la réalisation de projet (ProjectWise) et les performances de l’actif (AssetWise) pour le transport et autres travaux publics, les réseaux, les sites industriels et de ressources, ainsi que les sites commerciaux et institutionnels.
La société Bentley Systems compte plus de 3 500 collaborateurs et génère un chiffre d’affaires annuel de 700 millions de dollars dans 170 pays. Depuis 2012, elle a investi plus d’1 milliard de dollars dans la recherche, le développement et les acquisitions. Depuis sa création en 1984, la société reste détenue majoritairement par ses quatre membres fondateurs, les frères Bentley. Les actions Bentley passent par le NASDAQ Private Market ; son partenaire stratégique Siemens AG est désormais actionnaire minoritaire sans droit de vote. www.bentley.com

##
Bentley, le logo de Bentley, Agency9, AssetWise, MicroStation, ContextCapture, iTwin, OpenCities Planner et ProjectWise sont des marques commerciales, déposées ou de service de Bentley Systems, Incorporated ou de l’une de ses filiales directes ou indirectes. Les autres appellations et noms de produits sont des marques de leurs propriétaires respectifs.

Jennifer Maguire
+1 610 458 2695
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Bonsoir,

Pour compléter la réponse de Matthieu (IGN):
http://professionnels.ign.fr/droits

Pour l'ONF, ce n'est pas (encore) indiqué, mais c'est la licence ouverte (LO), du moins pour les parcelles et les forêts publiques:
https://www.etalab.gouv.fr/licence-ouverte-open-licence

Bruno

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En écho au message de ChristopheV ,
précisons bien que :

- la résolution de l'image satellite dépend du capteur qui a été satellisé dans l'espace (je vous épargnerai tout un cours entier sur la télédétection, ses racines historiques et sur la guerre froide, sur l'estimation des cultures de blé en Ukraine soviétique, etc.),

- l'utilisateur choisit le genre d'images en fonction de ses besoins et de ses contraintes (dont le budget disponible).



Et pour sourire, une fois l'image sous forme de fichier numérique, le pixel représente une réalité terrain.
Cette réalité terrain est indépendante de l'échelle choisie.


J'en profite pour indiquer que certains artistes ont certainement essayé d'imprimer une image satellite sous forme de sortie papier à l'échelle 1:1 ,
comme j'en parle rapidement ce soir au Géo'Bar : https://georezo.net/forum/viewtopic.php?id=112989


(Plus sérieusement, ici dans cette discussion, nous nous orientions vers une sortie papier à une échelle de l'ordre du 1/100 000, charge au cartographe d'affiner le choix de sa fraction la plus adaptée pour visualiser ses travaux...)

Suite à une question récente de 2018 portant sur la résolution d'une image et l'échelle d'une carte imprimée réalisée à partir de ce genre d'images https://georezo.net/forum/viewtopic.php … 60#p313660

j'ai retrouvé mention des essais de certains artistes cartographes de réaliser des cartes à très très grande échelle !
https://georezo.net/forum/viewtopic.php … 511#p11511
(cette dernière discussion datant de 2003, je l'ai complétée par ce message ce soir : https://georezo.net/forum/viewtopic.php … 79#p313779 )

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(Je suis arrivé dans cette vieille discussion en cherchant la référence bibliographique de la carte à l’échelle 1.)


Le lien vers un document du site ac-montpellier.fr sur Jorge Luis Borges * datant de 2003, il est désormais cassé...

Une référence - avec un titre digne de Michel Houellebecq ("la carte et le territoire") - se trouve page 15 du document suivant, datant lui de 2013 :
http://webac.ac-montpellier.fr/artsvisu … RIQUES.pdf

- La question de la carte et du territoire
article de Gilles Palsky, « Borges, Carroll et la carte au 1/1 » dans la revue Cybergeo - https://journals.openedition.org/cybergeo/ .
(remarque : article non daté dans cette référence bibliographique...
En voici son adresse : https://journals.openedition.org/cyberg … #quotation – il date de 1999)



* par erreur, je pensais aussi à Julien Gracq, et Le rivage des Syrtes...

Mais voici aussi un lien indiquant une référence vers une installation artistique d'une artiste pauline delwaulle (sans majuscules à ses initiales, comme pour certains artistes), inspirée du texte "De la rigueur de la science" de Borges, lien trouvé sur un site consacré à Julien Gracq https://pierrickauger.wordpress.com/cat … ien-gracq/ :

- De la rigueur de la géographie
2010
https://cargocollective.com/paulinedelw … geographie

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Salut,

Je te remercie mais mon but est de faire sous Python un script d'alerte, qui une fois les couches chargées dans QGIS, m'affiche en orange les communes qui portent des géométries de bornes manquantes. Je saurai rajouter à cela un message d'alerte destiné à l'utilisateur.

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Salut,

On peut réaliser cela en utilisant une vue, avec la source de données
sous-jacente ou une couche virtuelle dans QGIS [1] :

SELECT commune.*, COUNT(*) = COUNT(geometrie_borne) AS complet,
FROM commune JOIN borne ON commune.num = borne.num
GROUP BY commune.* --ici bien entendu grouper par tout les champs de commune

Une fois cette vue créée, on peut utiliser une symbologie
catégorisée avec l'attribut "complet".

[1]: https://docs.qgis.org/2.14/en/docs/user … ayers.html

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Si vous passez par la fenêtre SQL Window
du DBManager, et que vous appuyez juste sur executer
je pense que ca devrait passer.

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Hello

Les Forums ne sont pas inter-connectes !

C simplement que les Passionnes comme Olivier, Patrice, etc, "virevoltent" entre tous les Forums ...

Bon WE, GeoBye, Pat

Adresse de l'expéditeur : c.sejourne AT sim-engineering.com

Installé à Villeneuve d’Ascq, dans la métropole de Lille (59) depuis plus de 20 ans, Sim Engineering est un bureau d’études de 25 personnes, spécialisé dans les études acoustiques, vibratoires, pulsatoires et dynamiques.

Contexte :
Dans le cadre de nos activités, nous sommes amenés à traiter de nombreuses données SIG à l’échelle des Métropoles afin de réaliser les Cartes de Bruit Stratégiques de celles-ci. Le but est en particulier de déterminer à l’échelle d’un territoire les zones de fortes nuisances sonores, les zones calmes et d’établir l’exposition de la population et des établissements sensibles (scolaire, santé) aux nuisances sonores.

Il s’agit par conséquent, d’une part de mettre en forme les données (altimétrie, bâtiments et usages, réseaux routiers et trafics, réseaux ferroviaires et trafics, industries, affectation des sol, dispositifs anti-bruit, …) afin de pouvoir les intégrer au logiciel de calcul acoustique spécifique.
D’autre part, il s’agit d’exploiter les couches de résultats (courbes isophoniques, niveau d’exposition des bâtiments) afin d’apporter des éléments d’analyses complets et pertinents, et d’établir des fiches synthétiques par communes, et par zones à enjeux (zones de forte exposition au bruit et zones calmes).

Mission du stagiaire :
Dans le cadre de projets actuellement en cours, la/le stagiaire sera amené à travailler sur l’ensemble des phases de réalisation et d’analyse des Cartes de Bruit Stratégiques.
En étroite collaboration avec les chargés d’affaire la/le stagiaire participera en particulier :
•    Au recueil et à la sélection des données
•    La mise en forme des données (affectation et linéarisation des trafics, affectation des populations, affectation des propriétés des infrastructure) et adaptation au formalisme de logiciel de calcul acoustique
•    Le calcul des statistiques d’exposition, mise à jour et détermination des zones à enjeux, hiérarchisation des infrastructures impactantes
•    La mise en forme des résultats, réalisation des fiches synthétiques
•    L’amélioration des processus actuels

Profil recherché
Elève technicien(ne) ou niveau master, la/le stagiaire devra être motivé(e), autonome et force de proposition. Le stage sera réalisé dans notre agence de Villeneuve d’Ascq (Métropole de Lille) et d’une durée de 4 à 6 mois à partir de début 2019.
Une bonne connaissance de Qgis est indispensable ainsi qu’une maîtrise du pack Office (Word, Excel). Des connaissances en programmation serait un plus.

Contacts
Merci d’adresser vos CV et lettre de motivation au format numérique à :

Christophe Séjourné - c.sejourne AT sim-engineering.com - 03 20 05 88 56

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Merci!
La réponse est intervenue après que je poste sur ce forum. Je ne pensais pas que ces 2 forums étaient connectés!
La réponse est très bonne de ton collègue  AT olivier.eckmann, je le remercie!

Nombre de message(s) précédent(s) : 3

J'ai réussi à sélectionner les doublons avec la requête suivante :

Code:SELECT* FROM input1 LEFT OUTER JOIN ( SELECT MAX(Ref) AS Ref, Nomlatin, Lieudit, Commune FROM input1 GROUP BY Nomlatin, Lieudit, Commune ) as t1 ON input1.Ref = t1.Ref WHERE t1.Ref IS NULL

Mais dès que j'utilise DELETE à la place de SELECT afin de supprimer ces doublons, j'ai ce message d'erreur :

virtual: Query execution error on CREATE TEMP VIEW _tview AS DELETE
FROM input1
LEFT OUTER JOIN (
SELECT MAX(Ref) AS Ref, Nomlatin, Lieudit, Commune
FROM input1
GROUP BY Nomlatin, Lieudit, Commune
) as t1
ON input1.Ref = t1.Ref
WHERE t1.Ref IS NULL: 1 - near "DELETE": syntax error

A quoi est-ce du ?

Nombre de message(s) précédent(s) : 1

Hello

Il serait SYMPA que tu indiques tes Multi-Posts avec les liens concernes !

Cela eviterait de perdre du temps a te repondre sur un autre forum
alors tu as deja une bonne reponse de mon collegue  AT olivier.eckmann !

https://forums.autodesk.com/t5/autocad- … lse#M57604

Merci d'avance Paul !

GeoBye, Pat

Chargé d’étude SIG, H/F - Mission de remplacement – 3 mois.

L’Autorité de contrôle des nuisances aéroportuaires est une autorité administrative indépendante de l’État. Elle a été créée en 1999 dans l’optique d’être le médiateur privilégié des acteurs du secteur aéronautique et des populations (riverains et leurs associations, élus locaux et nationaux, compagnies, gestionnaires d’aéroports, DGAC) subissant des nuisances aéroportuaires. Dans ce cadre elle est chargée, notamment, de contrôler l’ensemble des dispositifs de lutte contre les nuisances générées par le transport aérien.
Dans cette optique, le pôle bruit de l’Autorité recrute un chargé d’étude SIG capable de collaborer à la mise en œuvre du suivi des prescriptions techniques applicables aux dispositifs de mesure de bruit et de suivi des trajectoires des 11 principaux aéroports français.

De formation minimum Bac+2/3, le chargé d’étude aura pour missions de :
•    Réaliser des études relatives à l’évaluation de la gêne, aux axes de réduction des nuisances, et au contrôle des infractions aux restrictions en vigueur sur ces aéroports, via notamment l’utilisation d’un logiciel SIG et la gestion de bases de données,
•    Mener et rédiger des analyses cartographiques permettant de répondre aux interrogations et demandes de riverains relatives aux nuisances ressenties,
•    Participer à l’élaboration des cahiers des charges des études et le cas échéant à la rédaction de notes techniques et la présentation des résultats.

Compétences scientifiques requises :
•    Solides connaissances en système d’information géographique (ArcGIS) obligatoires,
•    Notions de programmation (VBA et python notamment),
•    Gestion de bases de données,
•    Un intérêt pour l’acoustique et l’aéronautique serait un plus.

Compétences transverses :
•    Rigueur scientifique
•    Qualités rédactionnelles
•    Bon sens du travail en équipe
•    Esprit d’initiative

Type de contrat :
CDD 3 mois, statut contractuel de droit public catégorie B.

Pour postuler, merci de faire parvenir CV et lettre de motivation par e-mail à l’adresse suivante :
anne-laure.verneil AT acnusa.fr