Lancement réussi du satellite de mesure des vents Aeolus de l’ESA depuis Kourou
Construit par Airbus, Aeolus cartographiera les vents de la planète en temps réel
http://www.decryptageo.fr/wp-content/up … CC88C.jpegKourou, 22/08/2018 – Aeolus, le satellite de mesure des vents construit par Airbus pour le compte de l’Agence spatiale européenne a été lancé avec succès depuis Kourou, en Guyane. Avant d’entrer en service, il sera soumis à une série d’essais sur son orbite opérationnelle, à 320 km d’altitude.
Fabriqué par Airbus, Aeolus est le premier satellite capable d’observer le profil des vents à l’échelle du globe, et ce, tous les jours en quasi temps réel.
Ce satellite de 1,4 tonne est doté d’un instrument LIDAR (LIght Detection And Ranging) baptisé Aladin, qui utilise l’effet Doppler pour mesurer la vitesse des vents à différentes altitudes.
Aladin envoie une puissante impulsion laser ultraviolette à travers l’atmosphère et recueille, grâce à un télescope de 1,5 m de diamètre, la lumière rétrodiffusée qui est ensuite analysée à bord par des récepteurs ultra sensibles, dans le but de déterminer l’effet Doppler des diverses couches atmosphériques à différentes altitudes.
Les données ainsi collectées fourniront des informations fiables sur les profils des vents à l’échelle du globe, qui permettront aux météorologues d’améliorer la précision de leurs prévisions et aux climatologues de mieux comprendre la dynamique générale de l’atmosphère terrestre.
Nicolas Chamussy, Directeur général de Space Systems au sein d’Airbus a déclaré : « Aeolus est une nouvelle première pour Airbus qui a réalisé un satellite d’observation de la Terre révolutionnaire, capable de fournir des informations sur les profils des vents en quasi temps réel, améliorant ainsi les prévisions météorologiques et contribuant à faire bénéficier tous les citoyens de la Terre des bienfaits de l’espace. »
Aeolus effectuera 15 rotations quotidiennes autour de la Terre et livrera les données aux utilisateurs dans les deux heures suivant la dernière mesure de chaque orbite. Le satellite est conçu pour une durée de vie nominale de trois ans, avec une revisite de 7 jours (toutes les 111 orbites).
A propos d’Airbus
Airbus est un leader mondial de l’aéronautique, de l’espace et des services associés. En 2017, le groupe a réalisé un chiffre d’affaires de 59 milliards d’euros sous IFRS 15 avec un effectif d’environ 129 000 personnes. Airbus propose la famille d’avions de ligne la plus complète qui soit, de 100 à plus de 600 sièges. Airbus est, en outre, le leader européen dans le domaine des avions de mission, de ravitaillement en vol, de combat, et de transport. Par ailleurs, l’entreprise est également un leader de l’industrie spatiale. Enfin, dans le domaine des hélicoptères, Airbus propose les solutions civiles et militaires les plus performantes au monde.
Contact
Guilhem Boltz +33 (0)6 34 78 14 08 guilhem.g.boltz AT airbus.com
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Nous croyons que l’information géographique est primordiale pour concevoir un futur durable face aux défis d’un monde aux ressources limitées. Esri France développe et commercialise la gamme de Systèmes d’Informations Géographiques la plus complète et la plus utilisée dans le monde. Nous rejoindre, c’est rejoindre la communauté des SIG au sein d’une entreprise française, indépendante, à la santé financière solide, leader dans le domaine de la géomatique.
Nous offrons un environnement de travail stimulant et serein, dans lequel la diversité des missions et des techniques permet un développement continu des compétences. Notre investissement en formation est fort et les évolutions professionnelles certaines. Nous attachons une grande importance au respect des équilibres de vie et attendons en retour le partage de nos valeurs propices au bien-être collectif et à la satisfaction de nos clients.
Rattaché(e) à la direction des technologies et intégré au sein d’une équipe de six formateurs, vous serez chargé(e) de concevoir et réaliser des formations auprès de nos utilisateurs principalement sur les logiciels de la gamme ArcGIS.
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Les formations ayant lieu dans nos locaux ou sur site (occasionnellement à l’étranger), vous appréciez les voyages, les découvertes et les rencontres .
En outre, des connaissances dans le domaine du développement d'applications, des technologies Web et/ou dans l'administration de bases de données Oracle/SQL Server/postGreSQL seront également un plus.
Poste en CDI Ã pourvoir rapidement
Pour postuler: recrutement AT esrifrance.fr
Recherche stagiaire à partir de septembre ayant la double compétence SIG et Environnement.
Le stagiaire devra avoir une formation ou une expérience dans le domaine de l'environnement. Il participera à la réalisation d'évaluations environnementales et d'études d'impact. Dans ce cadre il devra notamment réaliser la partie cartographique des études à l'aide des logiciels QGIS, Adobe Illustrator.
Son stage de 4 mois minimum (6 mois souhaité) pourra être suivi d'un contrat de travail.
2 postes sont à pourvoir : un à Marseille et un à Paris-Alfortville.
Le stage sera indemnisé 560€/mois + remboursement des frais de transport.
Envoyer lettre de motivation + CV Ã mediaterre.conseil AT sfr.fr
Bonjour,
Vous pourriez créer une autre location
Mais sous QGIS, il serait plus simple de créer un autre jeu de données depuis le début avec le SCR et l'étendue relatives à votre raster
Pour rappel, une région GRASS se définit par :
- son SCR
- son étendue
- sa résolution
https://grasswiki.osgeo.org/wiki/Map_Reprojection
Bonjour,
Je pense dans un premier temps que vous aurez plus de réponses sur la partie télédétectionde georezo (https://georezo.net/forum/viewforum.php?id=6)
Une fois qu'on vous aura informé sur la technique à suivre, il suffira de voir si l'environnement de QGIS s'y prête
Sachant que dans QGIS, on trouve SAGA, GRASS et l'environnement ORFEO Toolbox. Ca devrait pouvoir le faire :)
merci gglafouine
Maintenant que tu évoques la question de découper un polygone en parties égales, j'ai trouvé ces plugins QGIS :
- https://plugins.qgis.org/plugins/SplitPolygon-master/
- https://plugins.qgis.org/plugins/polygonsplitter/
Pour avoir les points, utiliser le centroïde de chaque découpe
Bonjour,
Les champs doivent être séparés par ||.
A noter que || renvoie null lorsqu'une des valeurs est non renseignée alors que concat (utilisé dans la doc) renvoie la concaténation des autres valeurs (à mon humble avis, un meilleur tri dans bon nombre de situations sans corser l'expression).
[CDI] Cartographe, formateur chef de projet SIG, DAO AutoCAD/QGIS (68)
Contact: marc.svec AT comest.net
Nous recherchons un dessinateur projeteur avec expérience .
Travail au bureau et formation clientèle sur toute la France.
Compétence sur autocad et sur SIG de type avis.
Bon relationnel et sérieux.
Poste pouvant aboutir a de grande responsabilité si compétence et motivation.
Poste a pourvoir en Alsace a côté de Colmar.
Fainéant s abstenir.
Poste a pourvoir rapidement dans une structure existante depuis 10 ans de 10 personnes.
Bonjour,
Avec l'extension MMQGIS -> Modify -> Convert Géométrie Type
Cordialement.
Bonjour à tous,
nouveau sur ce forum, je ne sais pas si je suis dans la bonne rubrique pour cette question !?
QQun saurait-il comment est calculé le linéaire axe de voie dans les plans résultant des levés charte carto 200 pour Enedis ou Grdf ?
J'ai une info, mais elle me semble totalement erronée... axe normal comptabilisé sur largeur voie de 5 M MAIS déduction de 10 M à cet axe sur chaque intersections ?? cela fait perdre beaucoup si ruelles enchevêtrées par rapport à voie principale ...
en vous remerciant par avance pour vos éventuels/les renseignements/réponses
merci à tous
Bonjour à tous,
nouveau sur ce forum, je ne sais pas si je suis dans la bonne rubrique pour cette question !?
QQun saurait-il comment est calculé le linéaire axe de voie dans les plans résultant des levés charte carto 200 pour Enedis ou Grdf ?
J'ai une info, mais elle me semble totalement erronée... axe normal comptabilisé sur largeur voie de 5 M MAIS déduction de 10 M à cet axe sur chaque intersections ?? cela fait perdre beaucoup si ruelles enchevêtrées par rapport à voie principale ...
en vous remerciant par avance pour vos éventuels/les renseignements/réponses
merci à tous
Le plus simple est effectivement de faire un tri selon un premier champ (clic gauche sur le nom du champ dans la table attributaire. Puis faire un clic droit sur le nom de ce champ et choisir "Tri".
Dans le gestionnaire de requête qui s'ouvre, il faut alors choisir les champs du tri dans l'ordre souhaité (sélection depuis "champs et valeurs" dans les fonctions au milieu). Les champs doivent être séparés par ||.
Exemple : "Champ_1" || "Champ_3" || "Champ_7"
pour trier selon le champ 1 puis 3 puis 7.
Bonjour,
Je travaille actuellement sur un projet pour lequel j'ai besoin de sortir une image en niveau de gris suivant l'élévation du sol sur une zone de 1km x 2km environ (cette image est exploitée par la suite dans un autre logiciel non géoréférencé). J'ai vu un tutoriel sur internet indiquant comment faire ça avec GRASS en partant d'une couche vecteur comportant les lignes de niveau. Je suis débutant avec QGis, et c'est la première fois que je tente d'utiliser GRASS, mais j'ai quand même réussi à obtenir le résultat voulu en testant cette méthode sur un de mes anciens fichiers QGis.
J'ai donc tenté d'appliquer la même méthode à partir de ma carte topographique que j'ai scannée pour créer une couche vecteur en repassant toutes les lignes de niveau. Mon problème est que comme cet autre logiciel n'est pas géoréférencé, je n'ai pas pris le temps de géoréférencer le scan dans QGis (à vrai dire, je ne pensais pas en avoir besoin). Du coup je suis dans le SCR WGS 84, mais mes couches (le scan comme la couche vecteur que j'ai créée à partir de celui-ci) ont les coordonnées 0;0 dans le coin supérieur gauche et 1900;-950 dans le coin en bas à droite.
Tant que je reste sur QGis, ça ne pose aucun problème, mais quand je passe à la sélection de la région dans GRASS, ces coordonnées ne peuvent pas être acceptées car elles devraient être comprises entre -90 et 90 selon ce SCR (j'ai aussi un message me disant que le Nord doit être au Nord du Sud, mais je pense que ça vient du même problème).
Ma question est donc : est-il possible de redimensionner et replacer ma couche vecteur afin que ses coordonnées entrent dans le SCR sélectionné et que je puisse avoir une région valide dans GRASS? Je n'ai pas besoin d'un géoréférencement complet; du moment que les échelles nord/sud et est/ouest changent dans les mêmes proportions et que je peux avoir une région valide, ça me suffit.
Cordialement, alnilam
Oui en en effet, c'est un problème de calage. Je pense que si tu as une image spot 5? cette image est très bien pour être la référence de ton calage. je pense que les images spot ont un géoreferencement plus précis que les images landsat vu la résolution des images. Dans le cas contraire repère le maximum de points identique sur les deux images et recherche leurs coordonnées sur terrain (points amer). Tu pourras le faire avec Envi ou QGIS mais moi, je te conseillerais de le faire sous ENVI
Daytona optimise ses forces de vente avec GEOCONCEPT
Paris, le 21 août 2018 : GEOCONCEPT, leader depuis plus de 28 ans en géoptimisation, annonce aujourd’hui que Daytona, l’agence d’externalisation commerciale qui fête cette année ses 25 ans, a choisi de faire confiance à GEOCONCEPT pour des forces de vente efficaces, optimisées et flexibles.
http://media.geoconcept.com.s3.amazonaw … aytona.pdfExtrait de la présentation Daytona au GeoWorld 2018
Récompensée 14 fois en 13 ans par des trophées d’animation commerciale et de force de vente pour ses opérations de marketing terrain, Daytona s’équipe des solutions Geoconcept Sales & Marketing et Territory Manager for Geoconcept pour dimensionner et organiser ses forces de vente supplétives. Grâce aux fonctionnalités de ciblage et de sectorisation, l’agence définit automatiquement le nombre d’intervenants nécessaires pour chaque campagne et leur zone d’affectation idéale. Le géomarketing aide ainsi Daytona à proposer à ses clients une offre compétitive adaptée à leur besoin et à la réalité du terrain.
A propos du Groupe GEOCONCEPT
Le Groupe GEOCONCEPT se positionne aujourd’hui parmi les leaders mondiaux dans les applications de cartographie et d’optimisation pour les entreprises. La société optimise les activités par l’intégration intelligente de l’information géographique dans les systèmes, c’est la géoptimisation. Les bénéfices de la géoptimisation s’appliquent dans des domaines aussi variés que la gestion des personnels mobiles (planification, Fiels Service Management, Gestion de tournées…), le géomarketing (sectorisation, stratégie d’implantation), la gestion de crise ou encore la gestion territoriale.
Depuis sa création en 1990, l’innovation est toujours au cœur de la stratégie de GEOCONCEPT qui consacre 25% de ses dépenses en R&D. Société française, ses solutions sont aujourd’hui disponibles en 7 langues. Plus de 10 000 clients ont déjà fait déjà confiance au Groupe qui compte aussi plus de 120 000 ressources géoptimisées dans 35 pays.
Contact presse : AxiCom France
Elise Koenig – 01 56 02 68 38 – elise.koenig AT axicom.com
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Contact GEOCONCEPT : Laura L’hoiry – 01 72 74 76 15 – laura.lhoiry AT geoconcept.com
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Avec 1,5 milliard de modifications en un seul mois, TomTom franchit une étape dans le domaine de la cartographie
http://www.decryptageo.fr/wp-content/up … om-1-5.jpg© TomTom
Amsterdam, Pays-Bas, le 21 Août 2018 – TomTom (TOM2) annonce qu’en un seul mois, la société a reporté 1,5 milliard de modifications dans les cartes qu’elle délivre chaque semaine à ses partenaires. Ceci marque une étape clé dans sa mission de façonner l’avenir de la mobilité, dans un monde qui s’appuie de plus en plus sur les cartes numériques pour fournir la représentation la plus précise possible de la réalité.
En moyenne, la carte de TomTom est modifiée plus de 570 fois par seconde. Ces changements concernent indifféremment des modifications de géométrie, de caractéristiques routières, de nouveaux carrefours, ou encore l’ajout de nouveaux POI ou de nouveaux noms et points d’adresse.
« Le temps écoulé entre un changement dans le monde réel et la représentation de ce changement dans notre carte est désormais plus court que jamais, explique Alain De Taeye, membre du comité de direction de TomTom. Chaque modification apportée à notre carte est vérifiée et validée. Ainsi, nous fournissons non seulement plus de mises à jour que les autres cartographes, mais garantissons un niveau de la qualité exigé pour les applications les plus exigeantes. »
Au fil des années, TomTom a optimisé les techniques de cartographies professionnelles, en utilisant à la fois les contributions de sa communauté composée de centaines de millions d’utilisateurs dans le monde, les données de capteurs GPS de 550 millions d’appareils connectés, ses techniciens cartographes sur le terrain et sa flotte de véhicules de relevés cartographiques. La plate-forme de production cartographique transactionnelle de TomTom, alimentée en continu, repose sur l’apprentissage automatique et l’intelligence artificielle pour permettre des cycles courts entre la détection de changements dans le monde réel et la mise à jour des cartes, avec des niveaux de qualité garantis. Cette évolution permanente permet à TomTom de gérer tous les niveaux de détails, aussi bien pour ses cartes de navigation que pour ses cartes en haute définition (HD) pour les véhicules autonomes.
Alain De Taeye poursuit : « Dans notre objectif de définir le futur de la mobilité, atteindre 1,5 milliard de modifications en un mois prouve l’efficacité et l’évolutivité de notre plateforme de production unique, et nous rapproche encore un peu plus de la mise à jour de cartes en temps réel. »
Notes de l’éditeur :
1,5 milliard de changements de cartes en un mois équivaut à 49,3 millions de changements par jour, 2,1 millions par heure et 570 changements par seconde. Les cartes TomTom sont fournies chaque semaine à ses clients professionnels constitués de constructeurs et fournisseurs automobiles, sociétés high-tech et développeurs informatiques.
En enregistrant plus de 1,5 milliard de mises à jour en juillet, ces partenaires professionnels ont désormais un complément de :
+1,32 million de kilomètres de routes modifiées, pour un acheminement plus précis
+5,9 millions de points d’intérêt, assurant aux utilisateurs de trouver ce qu’ils recherchent
+2,6 millions de points d’adresse, améliorant la précision du routage et du géocodage
À propos de TomTom
TomTom est à l’initiative de l’appareil de navigation simple à utiliser, l’une des inventions les plus influentes de tous les temps. Depuis lors, nous sommes passés d’une start-up à une entreprise technologique mondiale.
Nous concevons et développons des produits, logiciels et services de navigation innovants qui alimentent des centaines de millions d’applications à travers le monde. Cela inclut les technologies de géolocalisation et de cartographie leaders de l’industrie, les solutions de navigation automobile intégrées, des appareils et applications de navigation personnelle, ainsi que les services de gestion de flotte télématique et de voiture connectée les plus avancés.
En combinant notre expertise avec des partenariats commerciaux et technologiques, nous continuons à façonner l’avenir, ouvrant la voie à la conduite autonome, la mobilité intelligente et aux villes plus intelligentes.
Notre siège social est basé à Amsterdam, avec des bureaux dans 37 pays. Notre couverture de cartes numériques s’étend sur 137 pays, et notre service d’information trafic hyper-détaillé en temps réel TomTom Traffic est disponible pour plus de 5 milliards de personnes dans 69 pays.
Pour en savoir plus, rendez-vous sur www.tomtom.com
Contacts presse :
TomTom : Vincent Martinier – vincent.martinier AT tomtom.com
Agence the messengers : Mélanie Gallet Tél : 01 40 41 19 68 – melanie AT themessengers.fr –Léa Roos – Tél : 01 40 41 19 67 – lea AT themessengers.fr
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Bonjour Odurr
j'ai fait une mise à jour en passant à Qgis 2.18.23 et le plugin 1.5.3 et j'ai également mis les fichiers comme tu l'as expliqué.
J'ai lancé l'import et pas de problème au départ , pendant plus de vingt minutes la moulinette du plugin fonctionnait bien et au bout d'un moment il y a eu une fenêtre d'erreur.Peux-tu m'expliquer s'il te plaît ce qu'il faut faire ?
voir la pièce jointe
Cordialement
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